berlinetta 202 1947 Cisitalia di Pininfarina

  Pininfarina riesce a fare questa bella vettura perché gli presentano  una meccanica adeguata, un telaio che modellarono esattamente sulla linea della carrozzeria, perché attorno alle porte e attorno al parabrezza tutti i tubi saranno modellati creando una gabbia tubolare. Sarà la prima applicazione al mondo in serie del telaio a traliccio a tubi. Nel progetto Cisitalia tutto concorre alla definizione dell'eccellente sintesi tecnico -estetica. Pinin stesso precisa a Ernesto Caballo: " Ero arrivato a un punto del mestiere in cui non conta più  la conoscenza tecnica né la pura forma, importa saperle fare stare insieme, senza sforzo o almeno senza denunciare questo sforzo" In effetti l'equilibrio raggiunto nel design Cisitalia suggerisce a Pininfarina la possibilità del dettato formale che caratterizza, dalla fine degli anni trenta alla metà degli anni cinquanta, la produzione automobilistica.